云霞之南，金沙之江，虎跳峽險，萬夫焦躁。

香麗公路，玉帶跨江，天元架鞍，人人鼓鼓掌。

貴州省香麗極速虎跳峽金沙江特大橋處在香麗極速一級鐵路橋K79+034～K80+051處，橫亙金沙江海峽兩岸，是香麗極速一級鐵路橋的的控制性工作，也是部委極速一級鐵路橋網設定規劃的關鍵性分為那部分。全橋長1017米，跨徑766米，總布局設定首開“獨塔單跨地錨式懸索橋空間設計”。因公路橋梁施工跨徑為目前為止環境上或者空間設計式公路橋梁施工中的更大跨徑，其所用的“滾軸式包覆索鞍空間設計”在內地外大跨徑懸索橋上也是第一點個次所用，因此被消費者被稱作“環境第一點個鞍”。

確定到該橋存在自主創造性強，科技強度大，設置想要高級優勢，因此，單位好一點成立集團公司了攻堅戰組建，組建經驗總結高的設置、工藝過程員對各式各樣科技困境采取研發，并獲取“懸索橋分手后包覆型索鞍及在使用該適合索鞍建成的懸索橋”等單位發明專利科技，來事關分手后包覆型索鞍的工藝精密度想要。分手后包覆索鞍的鞍槽及正方體工藝主要采用整體布局工藝的策略，表明兩半鞍槽體在廠房女子組合配置后整合部位零件不能導致所有的階段與偏離。

2018年14月10日早上，由甘肅麗香農村鐵路橋農村鐵路橋樓盤投資建設不多制子企業、中南城市交通網大學考研、甘肅省城市交通網策劃開發科研院不多制子企業、甘肅建投香麗農村鐵路橋農村鐵路橋樓盤總包商樓盤負責人部、中鐵跨河大橋局集團網站第七樓盤不多制子企業、中咨農村鐵路橋樓盤工程建設監理詳詢不多制子企業、在我國船級社實業有限集團集團機構子企業四川分子企業組成的預驗隊伍在子企業生產加工廠區活動現場實施了實體化新產品檢則和預偏查驗，查驗檢則導致完整滿意開發標準要求。

下午四點3點挽回索鞍設備生產工程竣工檢驗單會在德陽現代名人國際酒店莊重如期舉行。會議簡訊，專家團隊組細致審議了天元重工機械、駐廠監理員及第兩方探測機構的工程竣工檢驗單操作匯報情況，并對關聯檔案資料來了核查，決定評估我子公司研制的挽回索鞍設備工程竣工檢驗單合適。

建成后的云南省香麗高速虎跳峽金沙江大橋憑借著“世界最大獨塔單跨地錨式懸索橋”以及“世界第一鞍”，必將為中國乃至世界橋梁史書寫上濃墨重彩的一筆！